عوامل مرتبط با راننده عامل اصلی تصادفات جاده ای هستند. در حالی که بسیاری از مطالعات سعی در بررسی عوامل مختلف مرتبط با تصادفات جاده ای داشته اند، جستجوی عواملی که به طور خاص با رفتار پرخطر رانندگی مرتبط هستند نیز مهم است.
هر رفتار انسانی تحت تأثیر طیف گسترده ای از عوامل از جمله تجربیات شخصی، فرآیندهای شناختی، باورها، هنجارهای اجتماعی و متغیرهای موقعیتی و ویژگی های شخصیتی قرار می گیرد. از این رو رانندگی به عنوان یک رفتار انسانی که پدیده ای پیچیده است را نمی توان به یک یا چند علت یا توضیح تقلیل داد. . طیف گسترده ای از عوامل اجتماعی جمعیت شناختی، عوامل محیطی، اجرای قانونی، بیماری ها یا شرایط پزشکی و روانی، مواد و داروها و همچنین ماهیت رابطه آنها با رانندگی پرخطر ارائه شده است. در این مطالعه، هدف ما بررسی تمام جنبه هایی بود که بر رفتار راننده تأثیر می گذارد. انجام مصاحبه با رانندگان پرخطر یک رویکرد ارزشمند برای به دست آوردن بینش در مورد رفتار رانندگی آنها است، زیرا محققان را قادر می سازد درک خود را از ادراک، نگرش، تجارب و انگیزه های رانندگان که زیربنای اقدامات آنها است افزایش دهند. از طریق مصاحبه در تحقیقات کیفی، محققان همچنین می توانند زمینه های اجتماعی و محیطی را که در آن یک رفتار رخ می دهد، کشف کنند. داده های کیفی می توانند مکمل داده های کمی باشند و تصویر کامل تری از عوامل تعیین کننده رفتار پرخطر رانندگی ارائه دهند و به محققان اجازه دهند الگوها و مضامینی را که ممکن است بلافاصله از طریق داده های کمی آشکار نشوند، شناسایی کنند. عوامل زیادی با رانندگی پرخطر مرتبط هستند و بسیاری از آنها در هم تنیده هستند. پرداختن به رفتار پرخطر رانندگی مستلزم یک رویکرد چند رشته ای و چند بخشی است، از این رو یک مرور کلی برای درک بهتر تمام جنبه های آن ضروری است. در قسمت کمی مطالعه، ما سعی میکنیم همه متغیرهایی که ممکن است در رانندگی پرخطر نقش داشته باشد کنار هم بیاوریم و با تحلیل آماری مهمترین آنها را تعیین کنیم

از مطالعه کیفی، هفت مضمون پدید آمد: چالش های اقتصادی و عوامل مرتبط با شغل، مسائل مربوط به وسیله نقلیه، عوامل اجتماعی، عوامل ذهنی/روانی، اجرای قانون، شرایط محیطی و عوامل مختلف شخصی. چالش های اقتصادی مختلف و عوامل مرتبط با شغل، مانند درآمد کم، حجم کاری بیش از حد، فشار زمان، و شرایط کاری نامطلوب، روابط پیچیده و درهم تنیده ای را نشان می دهند که در مجموع به رفتار رانندگی کمک می کنند. علاوه بر این، تعامل با دیگران، از جمله تعامل با مسافران و سایر رانندگان، و همچنین عوامل ذهنی و روانی مانند عصبانیت، ذهن مشغول، کمبود تجربه و بی حوصلگی اثرگذارند. این مطالعه همچنین بر تأثیر اجرای قانون تأکید دارد. به ویژه، بینش های جدید در مورد تصور اجرای قانون خودسرانه و ناعادلانه. شرایط محیطی به ویژه مربوط به ایران مانند کیفیت پایین سطح جاده و آب و هوای گرم دیگر یافته های مورد توجه بود. ازدحام ترافیک باعث ایجاد "ناامیدی" در رانندگان و کمک به سرعت غیرمجاز با اضافه کردن فشار زمان بیشتر می شود. عوامل شخصی متفرقه مانند رانندگی تحت تاثیر، عدم تجربه و عدم آگاهی از خطرات احتمالی از دیگر یافته ها بود. در مطالعه کمی تجزیه و تحلیل رگرسیون لجستیک ارتباط معنی داری بین رفتار پرخطر رانندگی، ویژگی های شخصیتی (روان رنجور خویی، احساس طلبی و بی هنجاری)، فراوانی مواجهه با مجری قانون و احساس خستگی در حین رانندگی را شناسایی کرد.

این مطالعه با شناسایی عوامل تعیین کننده و ارتباط آن ها، درک جامعی از رفتار رانندگی پرخطر ارائه می کند. یافته ها اهمیت پرداختن به تفاوت های مربوط به ویژگی های شخصیتی، برخوردهای مجری قانون و رانندگی هنگام خستگی در مداخلات را برجسته می کنند. هیئت کارشناسی ما، آموزش، کمپین ها، مشوق ها و مجازات ها را به عنوان سیاست های مداخله کلیدی در اولویت قرار دادند. سیاست گذاران می توانند از این بینش ها برای طراحی برنامه های مبتنی بر شواهد با هدف ترویج شیوه های رانندگی ایمن تر و کاهش وقوع تصادفات رانندگی استفاده کنند.